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有没有注意过车身上那些由字母或数字组成的各种标识?

爱车到手,有没有注意过车身上那些由字母或数字组成的各种标识?要知道,这些标识可是各有含义的哦~搞懂它们所代表的意思,装逼是不是更容易了?

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一般而言,汽车车尾上的标识是最多的(少数车型会在车头进气格栅、车身侧面进行标识),除了品牌Logo、生产厂家等标识之外,还会注明车辆的发动机动力、类型、驱动方式等等。发动机技术发动机所采用的技术是车尾最重要的标识之一,一般包含排气量(或升功率值)、气缸排列形式、工作形式等,有经验的人看到之后往往能够就此大致判断出该车的动力性能。

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发动机可变气门正时技术是近年流行的一种能大幅提高发动机动力水平的技术。它的原理是根据发动机的运行情况,调整进气/排气量和气门开合时间、角度,使进入的空气量达到最佳,提高燃烧效率。由于专利问题,因此各厂家对自家车型的可变气门正时技术有不同的叫法,比如丰田叫VVT-i,本田叫i-VTEC,三菱叫MIVEC等等,但其实指的都是同一种技术(当然最后实现的效果各有千秋)。

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大众及奥迪旗下的车型多采用涡轮增压发动机并配合多种先进的燃烧技术,因此旗下车型的动力标识相似但各不相同。其中“TFSI”代表最先进的废气涡轮增压(T)和燃油分层燃烧及缸内直喷(FSI)技术,多用在奥迪上;而“TSI”在国外指废气涡轮增压(T)+机械涡轮增压(S)+缸内直喷技术,而在国产车型则仅指去掉了分层燃烧技术的“TFSI”,属于技术阉割版。至于“TDI”则指的是废气涡轮增压(T)柴油(D)缸内直喷(I)发动机,但国产车型已基本不再装备。驱动形式驱动形式是另一类重要的标识,通常只有不同于两轮驱动的形式才会专门标识出来,以供识别和装逼……

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“4×4”和“4WD”都表示四轮驱动的意思,“4×4“同时表明了车轮总数和驱动轮数量(是不是已经有人想到那个著名的“=16”的笑话了?我就不说~),算是更精准的表达方式。

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“4WD”表示”全时四轮驱动“,也就是说四个车轮始终都有动力输出。这样的车一般都比较高大上,但如果需要拖车则要格外注意,否则容易对变速系统造成损坏。

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“quattro”是奥迪家经典的机械式四驱系统的名字。如果车上有的话,你可以开始得瑟了。

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“4MATIC”是奔驰家的。

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“XDRIVE”是宝马家的。新能源或环保技术如果使用了新能源,那这么牛BAI的事情怎么能不告诉大家呢?必须要标出来……

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最常见的就是”HYBRID“,通常表示”燃油“+”电力“两种动力单元混合使用的技术。这一技术目前由丰田执牛耳,因此很多丰田或雷克萨斯车型都能看到蓝色的”h“字母。

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”DM“则是由我大深圳的比亚迪推出的一种基于插电式混合动力的技术。其动力总成的内燃机和电动机单元可分别独立运行为车辆提供动力,因此你可以根据实际需要让自己的车成为纯电动车或者是纯内燃机车,极为符合我国国情。

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还有一些车型,尽管没有采用新能源动力,但由于采用了一整套改善车辆动力效率的技术,比如降低能量传输的损耗、发动机启停、低滚阻车胎等,车辆的油耗表现非常喜人,因此也会在车身标识一下。这些技术比较著名的有马自达的创驰蓝天技术”SkyActiv“、大众的蓝驱技术”bluemotion“以及奔驰的”BlueEFFICIENCY“技术。高性能标识一些厂家通常会对旗下性能优秀的车型进行官方改装,改装之后的产品往往都是些性能怪兽。如果在红绿灯前看到这些标识,还是知趣地靠后吧,不然就趁塞车狠狠地羞辱一番也行……

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有”AMG“标的奔驰比没有的同款车型性能好几倍,当然价格也贵几倍……

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和奔驰的”AMG“一样,”M“是宝马的高性能车系,代表了其能量产出来的最高性能水准。

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”RS“则是奥迪的高性能产品标识,一般意味着强化了发动机和底盘,并标配quattro四驱系统。

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