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大众波罗劲情轿车中控锁不能上锁

一辆行驶里程约16万km,搭载 CDD发动机与5速手动变速器的2008年大众POLO劲情1.4手动挡轿车。用户反映:该车中控锁不能上锁。
    检查分析:维修人员试车,发现用车内中控锁按钮锁车时,门锁落下后立刻弹起,这导致了车门无法上锁。而用遥控器锁车,则时好时坏。用钥匙锁车,中控锁不响应。
    连接V.A.G1552故障诊断仪查询舒适系统控制单元,无故障信息。在车门未上锁时,读取测量值9组,发现各区的状态数据分别为:无效,解锁,解锁,解锁。上锁时1区依旧为无效,其他3个区的数据则由解锁变为上锁。该组数据反映了门锁的状态,从数据可以看出,该车的故障出在驾驶员侧车门的门锁上,其状态数据为无效。10组车门状态信号的测量值变化正常,可以正确反映车门打开或关闭的状态。
    驾驶员侧门锁单元F220内集成了5个微动开关。其中与J519连接的T8f/8端子,对应的是车门开关,它向J519发送车门打开或关闭的状态信息。开关闭合,体现车门开启,开关断开表示车门关闭,这是J519控制室内灯亮灭的依据。
 
    T8f/5端子对应的是门锁状态开关,它反映门锁所处的状态。T8f/4端子对应的是车门锁芯上的解锁/闭锁指令开关,它表示驾驶员意愿,通过J386传送到J393,由J393控制中控门锁电机动作。
    断开F220的T8f插接器,9组1区的测量值依旧显示无效。这表明J393的T23/9端子至F220的T8f/5端子间的导线或F220内部存在断路。将线束侧插接器的T8f/5端子搭铁,测量值显示为解锁,在T8f/5端子上串接一个1.5 kΩ的电阻,测量值转为上锁,这表明J393到F220之间的线路正常,故障就在F220内部。
    分析认为,当门锁动作时,J393的T23/9端子检测到反映门锁状态的2个开关同时断开的情况,这是不合逻辑的。在正常情况下,任一开关断开时,另一个开关必须是接通的。因此J393判定门锁开关所给出的状态数据为无效。
    故障排除:更换驾驶员侧门锁单元,故障排除。

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