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奔驰S350在匀速行驶或缓加速时有闯车现象

一辆行驶里程约13万km,车型为220,搭载113发动机和722.6型自动变速器的2008年奔驰S350轿车。用户反映:该车在匀速行驶或缓加速时有闯车的感觉。
   
检查分析:维修人员试车,确定用户所反映的故障现象是由变矩器锁止离合器工作不良引起的。根据技术公告的说明,在这种情况下,要对变矩器锁止离合器的控制元件进行温度自适应和3个锁止窗口期的自适应操作。
   
故障排除:在车辆充分冷却的前提下,启动发动机,随后换入D挡。在踩住制动踏板的同时踩下加速踏板,保持这种状态直至发动机冷却液温度升高20℃。松开制动和加速踏板,怠速运行,让变矩器稍微冷却一下,随即重复上一步的操作。这一循环重复3、4次,直到冷却液温度达到80℃为止。
   
接下来,在变速器油温达到60℃以上时,开始变矩器的窗口期匹配。这一操作过程,要选择一段平坦的路面来进行。
   
第一窗口期操作:让车辆以20~40 km/h的车速匀速行驶。将发动机转速控制在1 200~1 500 r/min,变速器输入轴扭矩控制在20~40
N·m,2个条件同时满足的时间要超过5s。这时变速器的挡位会在2~4挡之间变换。
   
第二窗口期操作:让车辆以40~80km/h的车速匀速行驶。将发动机转速控制在1 200~1 600 r/min,变速器输入轴扭矩控制在40.80
N·m之间,2个条件同时满足的时间要超过5s。这时变速器的挡位会在4~5挡变换。
   
第三窗口期操作:让车辆以40~80 km/h的车速匀速行驶。将发动机转速控制在1 500~1 800 r/min,变速器输入轴扭矩控制在80~120
N·m,2个条件同时满足的时间要超过5s。这时变速器的挡位会在2~4挡变换。
   
上述操作结束后,至少让车辆在静止状态下,怠速运转10 min,目的是将操作中得到的匹配数据可靠地保存在变速器控制单元内。

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