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丰田凯美瑞轿车低速转向重

一辆行驶里程约10.5万km,配置2.0L发动机、AT变速器的2012款丰田凯美瑞轿车。客户反映:该车出现低速行驶打方向很重。技师接车检查,试车,无论行驶还是停车怠速时,转动转向盘与具他同型号车对比,方向确实都重很多,故障现象确实存在,检查车辆未发现有改装碰撞等迹象,故障再现。
故障诊断:由以上故障现象分析故障原因:①轮胎花纹不良或胎压过低;②传动皮带张力不足;③前悬挂下球节卡滞;④前减震器上平面轴承卡滞;⑤转向机螺杆预紧力矩调整过大;⑥转向泵内部不良油压不足;⑦其他相关故障。
测量轮胎气压,在标准范围之内。检查传动皮带张力良好(按压变形量为8.1mm)。举升车辆,检查前悬挂各部件,无卡滞现象。连接转向助力压力表((SST),测量各状态油压:怠速油压(SST阀门开启时)为1100kPa、怠速油压(SST阀门完全关闭时)为3600kPa(标准为7800~8300kPa)。发动机转速1000r/min时油压为1100kPa;发动机转速3000r/min时油压为800kPa、差值为300kPa(标准值为小于490kPa)。完全打开SST阀门,向左或向右打满方向,油汪约为3400kPa(标准值最低为7800~8300kPa)。
故障排除:根据以上检查结果,得出故障真因为转向助力泵品质不良,排量不足,导致系统压力不足,进而引起方向偏重。更换转向助力泵,试车,转向助力良好,故障排除。
故障总结:通过此故障可以得知,日常维修中应该合理利用专用工具以及维修数据,提高维修效率。而客户之所以反映低速下比较重的原因是,在低速下才打到较大角度,而高速行车时,所需方向行程较小。

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评论 2

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  1. #1

    一个无耻一个无聊

    新用户3999235年前 (2017-04-10)回复
  2. #2

    一个无耻一个无聊

    新用户3999235年前 (2017-04-10)回复

一不做官,二不发财,三做个平凡的人。

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